彈簧吊耳零件工藝及加工Φ30兩孔的夾具設(shè)計(jì)
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摘要
本次設(shè)計(jì)的是彈簧吊耳的加工工藝以及加工Φ30兩孔的夾具的設(shè)計(jì)，彈簧吊耳一般分為前后吊耳兩種，前吊耳是用于固定鋼板與后橋定位，只能轉(zhuǎn)動(dòng)，不能移動(dòng)，需要經(jīng)常加注黃油或更換膠套，后吊耳則可以向后移動(dòng)或延伸，一般大貨車后吊耳是固定的，只是鋼板延伸。小車則是活動(dòng)吊耳，鋼板與吊耳同時(shí)活動(dòng)，主要作用于載重后，使其鋼板能夠得到延伸、伸展，能有正常的緩沖作用。限制鋼板彈簧位置，并隨著鋼板彈簧上下運(yùn)動(dòng)而前后運(yùn)動(dòng)。
夾具設(shè)計(jì)是針對Φ30兩孔的專用夾具，考慮到零件的數(shù)量比較大，屬于大規(guī)模生產(chǎn)，所以效率是非常重要的，所以此設(shè)計(jì)丟去了以往的老方式，采用技術(shù)比較先進(jìn)的氣動(dòng)作為夾緊力來源。零件并沒有過高的技術(shù)要求，所以采用一個(gè)銷定位，配合夾具的左右同時(shí)夾緊便可滿足要求。
關(guān)鍵詞：工藝設(shè)計(jì)、基準(zhǔn)選擇、切削用量、夾具設(shè)計(jì)、定位基準(zhǔn)、定位誤差。
ABSTRCT
What this design around is the spring shackle processing craft as well as the processing φ30liang hole jig's design, the spring shackle divides into the shackle two kinds generally, the first shackle is uses in the fixed steel plate and the rear axle of car localization, can only rotate, cannot move, needs frequently the replenishment butter or the replacement gum cover, the latter shackle may move backward or extend, after generally big freight vehicle, the shackle is fixed, is only the steel plate extends. The car is moves the shackle, the steel plate and the shackle also moves, leading role after the carrying capacity, enables its steel plate to obtain extends, the extension, can have the normal cushioning effect. Limit spring position, and along with spring vertical motion, but around movement.
The jig design aims at φ30liang the hole unit clamp, considered the components quantity is quite big, belongs to the large scale production, therefore the efficiency is very important, therefore this design has discarded the former old way, uses the technical quite advanced air operated achievement clamping force origin. Components not high specification, therefore uses one to sell the localization, coordinates jig's about simultaneously to clamp then may satisfy the request.
Key word: Craft, datum, cutting specifications, localization datum, position error
目 錄
中文摘要………………………………………………………………………….…..…Ⅰ
英文摘要...........................................................................................................................Ⅱ
前言……………………………………………………………………………….……...1
第1章 零件的分析……………………………………………………………....…….1
1.1 零件的作用………………………………………………………………………….1
1.2 零件的工藝分析…………………………………………………………………….2
第2章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)………………………………………………………………….3
2.1 確定毛坯的制造形式…………………………………………………………….….3
2.2 基準(zhǔn)的選擇……………………………………………………………………….….3
2.3 制定工藝路線…………………………………………………………………….….4
2.3.1 工藝路線方案一...................................................................................................5
2.3.2 工藝路線方案二...................................................................................................5
2.3.3 工藝路線的比較與最終工藝方案.......................................................................6
2.4 機(jī)械加工余量和工序尺寸及毛坯尺寸的確定……………………………………..6
2.5 確定切削用量及基本工時(shí)…………………………………………………………..7
2.5.1 工序一…………………………………………………………………………...9
2.5.2 工序二...................................................................................................................11
2.5.3 工序三…………………………………………………………………………..12
2.5.4 工序四…………………………………………………………………………..16
2.5.5 工序五…………………………………………………………………………..19
2.5.6 工序六…………………………………………………………………………..20
第3章 專用夾具設(shè)計(jì)....................................................................................................21
3.1 問題的提出………………………………………………………………………….21
3.2 夾具設(shè)計(jì)………………………………………………………………………….…21
3.2.1 定位基準(zhǔn)的選擇……………………………………………………………..…21
3.2.2 夾緊力的計(jì)算及汽缸的相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算..............................................................21
3.2.3 定位誤差的分析…………………………………………………………….….24
3.2.4 夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明…………………………………………………...25
第4章 結(jié)論………………………………………………………………………..26
參考文獻(xiàn) 27
致謝 28
附錄A：XXX
附錄B：XXX
第1章 零件的分析
1.1 零件的作用
題目所給的零件是汽車上的一個(gè)小部件——彈簧吊耳。彈簧吊耳，一般分為前后吊耳兩種，前吊耳是用于固定鋼板與后橋定位，只能轉(zhuǎn)動(dòng),不能移動(dòng)，需要經(jīng)常加注黃油或更換膠套.后吊耳則可以向后移動(dòng)或延伸，一般大貨車后吊耳是固定的，只是鋼板延伸。
小車則是活動(dòng)吊耳,鋼板與吊耳同時(shí)活動(dòng)，主要作用于載重后，使其鋼板能夠得到延伸、伸展，能有正常的緩沖作用。限制鋼板彈簧位置，并隨著鋼板彈簧上下運(yùn)動(dòng)而前后運(yùn)動(dòng)。
后弓子板吊耳的作用就是在在承載過度時(shí)它的角度就應(yīng)該是“橫著的”用它來觀看是否超載。
1.2 零件的工藝分析
后鋼板彈簧吊耳是一個(gè)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜的零件，實(shí)際尺寸也不大，零件各方面的要求都不高，實(shí)際加工中都不復(fù)雜。該零件有兩組加工面。
現(xiàn)在分析如下：
1.2.1長度為76 mm的左右兩個(gè)端面
兩個(gè)端面的尺寸要求為76 mm，表面要求為6.3，在加工上很容易實(shí)現(xiàn)。銑削加工就可以完成。在此表面上還要加工一個(gè)Φ37 mm的孔，粗糙度要求為1.6mm，左右孔口都要倒角（要求深度為1.5 mm，角度為30度）。該孔和Φ60 mm，Φ52 mm的圓柱是同軸心，以Φ52 mm的圓柱為粗基準(zhǔn)加工該孔。
1.2.2左右兩個(gè)吊耳的四個(gè)表面
這四個(gè)表面要求不高，粗糙度要求都為12.5，已經(jīng)很低，在加工上很容易實(shí)現(xiàn)，只是要保證左右兩個(gè)吊耳的厚度為22 mm，兩個(gè)內(nèi)表面之間的距離為77 mm。然后在左右吊耳上要加工出兩個(gè)對稱的孔，尺寸要求為Φ30 的通孔，兩孔有同軸度要求（以A為基準(zhǔn)保證兩孔的同軸度誤差為Φ0.01 mm）。并且通過兩孔分別加工出一個(gè)Φ10.5 mm的孔。基本尺寸為Φ30 mm的兩個(gè)孔都要倒角，并且對稱，粗糙度要求為1.6。然后以Φ30 mm孔為基準(zhǔn)（A）來定位Φ10.5 mm的孔，并且兩個(gè)孔的中心距離要保持在98.5 mm，粗糙度要求為12.5。
1.2.3以中心線為要求左右吊耳都要加工出一個(gè)4mm的缺口
以中心線為要求左右吊耳都要加工出一個(gè)4mm的缺口并且與基本尺寸Φ30 mm的孔相連。
...
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